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Les pièces automobiles et poids lourds fabriquées à partir de notre SMC présentent les avantages suivants :
Bonne stabilité dimensionnelle
Bonne résistance et ténacité
Bonne fluidité
Bonne pigmentabilité
Excellente surface
données techniques
| Propriétés | Normes d'essai | Unités | Les valeurs typiques | ||||
| RL-SMC-2121 | RL-SMC-3128 | RL-SMC-3010 | RL-SMC-3003 | RL-SMC-3002 | |||
| Contenu en fibre de verre | GB/T | poids% | 27 | 32 | 32 | 28 | 30 |
| 15568-2008 | |||||||
| Température de moulage | ℃ | 135-155 | 135-155 | 135-155 | 135-155 | 135-155 | |
| Pression de moulage | MPa | 10-20 | 10-20 | 10-20 | 10-20 | 7-10 | |
| Rétrécissement | ％ | -0,05 ± 0,03 | 0,11 ± 0,03 | -0,05 ± 0,03 | -0,05 ± 0,03 | -0,05 ± 0,03 | |
| Densité | GB/T1463-2005 | g/cm³ | 1,90 ± 0,03 | 1,81 ± 0,02 | 1,90 ± 0,03 | 1,83 ± 0,03 | 1,47 ± 0,03 |
| Résistance à la traction | GB/T1447-2005 | MPa | ≥70 | ≥80 | ≥75 | ≥75 | ≥65 |
| Résistance à la flexion | GB/T1449-2005 | MPa | ≥140 | ≥160 | ≥145 | ≥145 | ≥130 |
| Module de flexion | GB/T1449-2005 | GPa | ≥9 | ≥9 | ≥9 | ≥9 | ≥9 |
| La résistance aux chocs | GB/T1451-2005 | kJ/㎡ | ≥60 | ≥70 | ≥65 | ≥65 | ≥60 |
| Caractéristiques principales | Bonne liquidité/Bonne planéité | Bonne liquidité/haute résistance | Zéro retrait/Bonne liquidité/Haute résistance | retrait/haute résistance | Faible densité/Convient à la peinture | ||
| Application | Pièces de surface de classe A | Peindre des pièces de camion lourd | Peindre des pièces de camion lourd | Pièces extérieures | Poids léger | ||
salesyomi@rulecomposite.com
